Je elektrische auto
In de auto zit een onboard charger die wisselstroom omzet naar gelijkstroom voor de accu. Die bepaalt hoeveel AC-vermogen jouw auto maximaal accepteert.
Laadvermogen uitgelegd
Een laadpaal van 22 kW klinkt beter dan 11 kW, maar meer vermogen betekent thuis niet automatisch sneller laden. Je auto, netaansluiting en laadpaal bepalen samen hoeveel vermogen je daadwerkelijk kunt gebruiken.
Gratis · ongeveer 1 minuut · geen account nodig
Kort antwoord
Voor thuisladen is 11 kW vaak ruim voldoende. Veel elektrische auto's kunnen via AC maximaal 11 kW laden.
Een 22 kW-laadpaal heeft pas echt voordeel wanneer je auto 22 kW AC ondersteunt én je elektrische installatie voldoende vermogen beschikbaar kan stellen.
Heb je een gebruikelijke 3-faseaansluiting van 3×25A? Dan is 11 kW doorgaans veel eenvoudiger in te passen, zeker wanneer je ook kookt op inductie, een warmtepomp hebt of andere grote stroomverbruikers gebruikt.
Het belangrijkste principe
Voor AC-thuisladen zijn er grofweg drie onderdelen die je maximale laadvermogen bepalen:
In de auto zit een onboard charger die wisselstroom omzet naar gelijkstroom voor de accu. Die bepaalt hoeveel AC-vermogen jouw auto maximaal accepteert.
De laadpaal heeft zelf een maximaal vermogen, bijvoorbeeld 11 kW of 22 kW.
Je meterkast en hoofdaansluiting bepalen hoeveel elektrisch vermogen er beschikbaar is voor de laadpaal én de rest van je woning.
Praktische regel: je laadt ongeveer met het maximale vermogen van de zwakste van deze drie onderdelen.
Vergelijking
| Eigenschap | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|
| Typisch thuisgebruik | Voor veel huishoudens voldoende | Vaak niet nodig |
| 3-fase laden | 3 × 16 A | 3 × 32 A |
| Auto moet vermogen ondersteunen | Ja | Ja, specifiek 22 kW AC |
| Standaard 3×25A-aansluiting | Goed toepasbaar | Niet volledig op 22 kW |
| Load balancing | Sterk aan te raden | Nog belangrijker |
| Toekomstbestendigheid | Voor veel situaties prima | Interessant als installatie erop voorbereid is |
Techniek
Voor 11 kW laden wordt doorgaans gebruikgemaakt van drie fasen met 16 ampère per fase:
Een aansluiting van 3×25A heeft meer capaciteit dan alleen de 16 ampère per fase die een 11 kW-laadpunt gebruikt. Daardoor kan het resterende vermogen worden gebruikt door andere apparaten in huis.
Omdat huishoudelijk verbruik voortdurend verandert, is dynamic load balancing erg nuttig. De laadpaal verlaagt dan tijdelijk het laadvermogen wanneer andere apparaten veel stroom gebruiken.
22 kW thuisladen
Een laadpaal die 22 kW ondersteunt kan zeker interessant zijn, maar alleen wanneer de rest van de situatie daarop aansluit.
Controleer het maximale AC-laadvermogen van jouw specifieke model en uitvoering.
Voor 22 kW is ongeveer 32 ampère per fase nodig. Dat past niet volledig binnen een standaard 3×25A-aansluiting.
Als je auto 's nachts toch meerdere uren stilstaat, is het verschil in de praktijk mogelijk minder belangrijk.
Een laadpaal kan technisch 22 kW ondersteunen terwijl hij voorlopig lager wordt ingesteld. Dat kan interessant zijn wanneer je later een andere auto of aansluiting verwacht.
Praktische situaties
Kies in principe voor 11 kW
Een laadpaal van 22 kW maakt je auto in deze situatie niet sneller. De onboard charger van de auto begrenst het laadvermogen.
11 kW is meestal logischer
Een 11 kW laadpunt gebruikt bij drie fasen 16 ampère per fase. Daardoor blijft er meer ruimte over voor andere apparaten in huis.
22 kW kan interessant zijn
Controleer eerst of je elektrische aansluiting voldoende capaciteit heeft en wat een eventuele verzwaring betekent.
Kijk ook naar de hardware
Een laadpaal die technisch 22 kW ondersteunt kan toekomstbestendig zijn, ook als je hem voorlopig op een lager vermogen instelt.
Belangrijk bij beide
Of je nu een 11 kW- of 22 kW-laadpaal kiest: een elektrische auto kan een groot deel van het beschikbare vermogen van je woning gebruiken.
Dynamic load balancing meet hoeveel vermogen de rest van je woning gebruikt. Dreigt je aansluiting zwaar belast te worden, dan wordt het laadvermogen van de auto tijdelijk verminderd.
Dat is vooral relevant wanneer je bijvoorbeeld tegelijkertijd elektrisch kookt, een warmtepomp gebruikt of andere zware elektrische apparatuur hebt.
Voorbeeld
Stel dat je auto via AC maximaal 11 kW ondersteunt.
De laadpaal kan in dit voorbeeld technisch 22 kW leveren, maar de auto accepteert maximaal 11 kW. Je auto wordt daardoor niet sneller opgeladen dan aan een 11 kW-laadpunt.
Niet zeker wat je nodig hebt?
In onze keuzehulp geef je je automodel, netaansluiting, zonnepanelen en laadvoorkeuren door. Daarna vergelijken we welke laadpalen technisch en praktisch bij jouw situatie passen.
Verder lezen
Veelgestelde vragen
Voor veel huishoudens en elektrische auto's wel. Veel EV's ondersteunen maximaal 11 kW AC en een auto staat thuis meestal meerdere uren geparkeerd.
De laadpaal kan technisch geschikt zijn voor 22 kW, maar een standaard 3×25A-aansluiting kan geen volledige 22 kW leveren. De laadpaal moet dan op een lager vermogen worden ingesteld of de aansluiting moet worden aangepast.
Alleen wanneer de onboard AC-lader van je auto meer dan 11 kW ondersteunt én de elektrische installatie dat vermogen beschikbaar kan stellen.
Dat kan. Sommige laadpalen ondersteunen technisch 22 kW maar kunnen voorlopig op bijvoorbeeld 11 kW worden ingesteld. Of dat voor jou zinvol is hangt af van de meerprijs en je verwachte toekomstige auto en aansluiting.
Het is niet altijd verplicht, maar wel sterk aan te raden. Load balancing voorkomt dat de laadpaal onnodig veel vermogen gebruikt wanneer andere apparaten in huis tegelijkertijd veel stroom vragen.
Laadpaal-vergelijker.nl verkoopt zelf geen laadpalen. Wanneer je via bepaalde links een product of dienst afneemt, kunnen wij daarvoor een vergoeding ontvangen. Dit heeft geen invloed op de berekening van onze aanbevelingen.