Zonnepanelen + auto overdag thuis
Eerst slim laden bekijken
Als je auto tijdens zonnige uren thuis staat, kun je zonnestroom vaak direct in de veel grotere autobatterij opslaan.
Slim energiegebruik thuis
Thuisbatterij en elektrische auto: heeft het zin?
Een elektrische auto, zonnepanelen en een thuisbatterij lijken een ideale combinatie. Toch is een thuisbatterij niet automatisch de slimste investering als je al een grote batterij op vier wielen voor de deur hebt staan.
De belangrijkste vraag is daarom niet alleen “kan het?”, maar vooral: “wat levert het in mijn situatie op?”
Kort antwoord
Heb je naast een elektrische auto ook een thuisbatterij nodig?
Niet per se.
De batterij van een elektrische auto is veel groter dan een gemiddelde thuisbatterij. Als je auto overdag thuis staat, kan het daarom vaak slim zijn om zonnestroom direct naar je auto te sturen.
Een thuisbatterij wordt interessanter wanneer je auto juist overdag weg is, wanneer je veel zonne-overschot hebt of wanneer je energie actief wilt sturen op dynamische stroomprijzen.
Eerst begrijpen
Hoe werkt een thuisbatterij samen met je elektrische auto?
Een thuisbatterij slaat elektriciteit tijdelijk op. Dat kan bijvoorbeeld stroom zijn die je zonnepanelen produceren maar die je op dat moment niet gebruikt.
1
Zonnepanelen produceren elektriciteit
Je woning gebruikt eerst de stroom die op dat moment nodig is.
↓
2
Overtollige stroom wordt opgeslagen
In plaats van direct terugleveren kan een thuisbatterij een deel van het zonne-overschot bewaren.
↓
3
Je gebruikt die elektriciteit later
Bijvoorbeeld 's avonds voor je woning of eventueel tijdens het laden van je elektrische auto.
Jouw situatie
Wanneer is een thuisbatterij interessant met een EV?
Zonnepanelen + auto overdag weg
Thuisbatterij kan interessanter worden
Je kunt zonne-overschot overdag opslaan en later in huis of eventueel voor het laden gebruiken.
Dynamisch energiecontract
Interessant voor optimalisatie
Een slimme batterij kan laden tijdens goedkope uren en ontladen wanneer elektriciteit duurder is.
Geen zonnepanelen
Alleen interessant in specifieke situaties
Dan draait de businesscase vooral om prijsverschillen, flexibiliteitsdiensten en slim energiebeheer.
Belangrijke vergelijking
Eerst je auto laden of eerst de thuisbatterij?
Als je auto thuis staat wanneer je zonnepanelen veel produceren, is direct laden vaak logisch.
Daarmee voorkom je dat elektriciteit eerst via een thuisbatterij moet worden opgeslagen en later opnieuw moet worden omgezet voor het laden van je auto.
Zonnestroom direct naar de auto
Interessant wanneer de auto overdag thuis staat en je laadpaal solar charging ondersteunt.
Zonnestroom bewaren voor later
Interessanter wanneer je auto tijdens zonnige uren niet thuis is of wanneer je opgeslagen energie ook voor de woning wilt gebruiken.
Capaciteit
Een EV-accu is veel groter dan een thuisbatterij
Een gemiddelde thuisbatterij heeft slechts een fractie van de opslagcapaciteit van een moderne elektrische auto.
Typische thuisbatterij ongeveer 5–10 kWh
vs. Moderne elektrische auto vaak 50–80+ kWh
Daardoor is het meestal niet logisch om een thuisbatterij te kopen met als enige doel je volledige EV-accu ermee te laden.
De thuisbatterij wordt eerder gebruikt om dagelijkse energiepieken en zonne-overschotten te verschuiven.
Dynamische stroomprijzen
Thuisbatterij combineren met een dynamisch energiecontract
Met een dynamisch energiecontract verandert de elektriciteitsprijs gedurende de dag.
Een slimme thuisbatterij kan bijvoorbeeld elektriciteit opslaan wanneer de prijs laag is en die energie later gebruiken wanneer de stroomprijs hoger is.
Maar: prijsverschillen zijn geen gegarandeerde winst. Aanschafkosten, batterijverlies, levensduur, softwarekosten en veranderende elektriciteitsmarkten moeten allemaal worden meegenomen.
Lees meer over dynamische stroomprijzen en je EV → Slim laden
Slim laden kan soms interessanter zijn dan een thuisbatterij
Heb je al een elektrische auto en eigen laadpaal, dan beschikt je huishouden feitelijk al over een grote batterij.
Met slim laden kun je bijvoorbeeld automatisch laden wanneer:
- je zonnepanelen veel stroom produceren;
- de dynamische stroomprijs laag is;
- het elektriciteitsnet minder zwaar belast wordt;
- je auto pas later weer nodig is.
Je gebruikt daarmee de bestaande EV-batterij zonder nog een tweede grote batterij aan te schaffen.
Bidirectioneel laden
Kan je elektrische auto zelf als thuisbatterij werken?
In theorie wel. Dit heet bidirectioneel laden.
Bij Vehicle-to-Home (V2H) kan de auto elektriciteit terugleveren aan je woning. Bij Vehicle-to-Grid (V2G) kan elektriciteit zelfs naar het openbare elektriciteitsnet worden teruggeleverd.
Vehicle-to-Home
De auto kan opgeslagen elektriciteit terugleveren aan je woning.
Vehicle-to-Grid
De auto kan elektriciteit terugleveren aan het elektriciteitsnet.
In de praktijk is brede ondersteuning nog beperkt. Zowel de auto, laadpaal, software als energie-infrastructuur moeten geschikt zijn.
Koop daarom nu niet automatisch een bidirectionele laadpaal alleen omdat je verwacht dat iedere toekomstige EV deze functie zal ondersteunen.
Financieel
Wanneer verdient een thuisbatterij zichzelf terug?
Daar bestaat geen universeel antwoord op.
De financiële uitkomst hangt onder andere af van:
Wat past bij jou?
EV, thuisbatterij en zonnepanelen slim combineren
Auto vaak overdag thuis? Kijk eerst naar solar charging en slim EV-laden.
Veel zonne-overschot terwijl auto weg is? Een thuisbatterij kan interessanter worden.
Dynamisch energiecontract? Bekijk of de batterij automatisch op stroomprijzen kan sturen.
Vooral lagere EV-laadkosten? Begin meestal met slim laden voordat je extra opslag koopt.
Thuisbatterijen vergelijken
Binnenkort: passende thuisbatterijen vergelijken
We breiden Laadpaal Vergelijker uit met thuisbatterijen die passen bij huishoudens met zonnepanelen, een elektrische auto en slim energiegebruik.
Daarbij kijken we onder andere naar capaciteit, vermogen, uitbreidbaarheid, energiebeheer en integratie met dynamische stroomprijzen.
Verder lezen
Meer over slim energiegebruik
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over thuisbatterijen en EV's
Heeft een thuisbatterij zin als je een elektrische auto hebt?
Dat hangt af van je verbruik, zonnepanelen, energiecontract en laadgedrag. Heb je een elektrische auto die vaak overdag thuis staat, dan kan direct slim laden op zonnestroom soms aantrekkelijker zijn dan eerst een thuisbatterij vullen.
Kan ik mijn elektrische auto laden vanuit een thuisbatterij?
Technisch kan dat in veel installaties, maar het is niet altijd efficiënt. Je slaat elektriciteit dan eerst op in de thuisbatterij en verplaatst die later opnieuw naar de auto, waarbij extra omzettingsverliezen kunnen ontstaan.
Is een thuisbatterij interessant met zonnepanelen?
Een thuisbatterij kan het aandeel eigen zonnestroom dat je zelf gebruikt verhogen. Of dat financieel aantrekkelijk is hangt onder andere af van aanschafkosten, stroomprijzen, terugleververgoeding en je eigen verbruiksprofiel.
Is een thuisbatterij interessant met een dynamisch energiecontract?
Een thuisbatterij kan worden geladen tijdens goedkope uren en stroom leveren wanneer prijzen hoger zijn. Of dat financieel voordelig is hangt af van prijsverschillen, batterijverlies, software, kosten en eventuele vergoedingen.
Kan mijn elektrische auto zelf als thuisbatterij werken?
Bij sommige auto’s en laadoplossingen is bidirectioneel laden technisch mogelijk. Grootschalige toepassing is echter nog beperkt en zowel auto als laadpaal moeten hiervoor geschikt zijn.
Hoe groot moet een thuisbatterij zijn als ik een elektrische auto heb?
De benodigde capaciteit hangt vooral af van je huishoudelijk verbruik en zonne-overschot. Een thuisbatterij hoeft niet groot genoeg te zijn om je volledige EV-accu te vullen; dat is meestal ook niet het doel.
De financiële opbrengst van een thuisbatterij hangt af van je eigen situatie en toekomstige energieprijzen. Controleer daarom altijd actuele prijzen, technische voorwaarden en productinformatie voordat je een thuisbatterij aanschaft. Laadpaal-vergelijker.nl kan een vergoeding ontvangen wanneer je via bepaalde links een product of dienst afneemt.